HORMIGÓN HA-30/F/32/XD1-3 (según exposición) Central

m³. Hormigón armado HA-30/F/32/XD1-3 según Código Estructural 2021 en su art. 27.1, de resistencia 30 N/mm², consistencia fluida, arena y árido grueso con tamaño máximo 32 mm, y ambiente expuesto a la corrosión por cloruros de origen no marino, de central para vibrar, puesto en obra en instalaciones no impermeabilizadas en contacto con agua que presente un contenido elevado de cloruros, no relacionados con el ambiente (clase) marino, superficies expuestas a sales de deshielo no impermeabilizadas, piscinas e interiores de los edificios que las albergan, pilas de pasos superiores o pasarelas en zonas de nieve, estaciones de tratamiento de agua o similares, con un contenido mínimo de cemento de 325 kg/m³ y una relación agua/cemento máxima de 0...

m³. Hormigón armado HA-30/F/32/XD1-3 según Código Estructural 2021 en su art. 27.1, de resistencia 30 N/mm², consistencia fluida, arena y árido grueso con tamaño máximo 32 mm, y ambiente expuesto a la corrosión por cloruros de origen no marino, de central para vibrar, puesto en obra en instalaciones no impermeabilizadas en contacto con agua que presente un contenido elevado de cloruros, no relacionados con el ambiente (clase) marino, superficies expuestas a sales de deshielo no impermeabilizadas, piscinas e interiores de los edificios que las albergan, pilas de pasos superiores o pasarelas en zonas de nieve, estaciones de tratamiento de agua o similares, con un contenido mínimo de cemento de 325 kg/m³ y una relación agua/cemento máxima de 0,50 con cementoEN 197-1- CEM II/B-P 42,5 R-SR 3 según RC-16 o de similares prestaciones, con p.p. de mermas y cargas incompletas. CRITERIO DE MEDICIÓN Y PRECIO: El precio incluye el transporte hasta un radio de 10 km de la central (20 km en ida y vuelta). Si la obra estuviera a más distancia de la central habría que incrementar el coste del transporte utilizando la partida A02TA103 y considerando solo la distancia de ida.(El precio incluye el transporte hasta un radio de 10 km de la central. Si la obra estuviera a más distancia de la central habría que incrementar el coste del transporte según partida).